Закони Великобританії про дрони щойно змінилися – дотримуйтесь цих двох нових правил, щоб залишатися законними у 2026 році
- Вимоги до системи ідентифікації класів у Великій Британії та віддаленого посвідчення тут
- Усі дрони з камерою вагою 100 грамів і вище тепер вимагатимуть Flyer ID
- Рейтинги C-класу в ЄС будуть узгоджені з британськими, але лише до кінця 2027 року
Закони Великобританії про дрони щойно змінилися – з 1 січня 2026 року Управління цивільної авіації Великої Британії внесло серйозні зміни в положення про дрони, додавши спеціальні маркування класу Великобританії та поступово скасувавши вимоги щодо віддаленого посвідчення особи, що торкнеться всіх, від випадкових любителів до професійних операторів.
Є дві великі зміни. титул один Введено позначки класу Великобританії – Етикетки від UK0 до UK6, які показують, що дрон відповідає певним стандартам безпеки та технічним стандартам. Подібно до системи C-класу в ЄС, ці маркування будуть обов’язковими для всіх нових дронів, що продаються з 2026 року, причому кожен клас визначатиме, де і як на них можна літати.
Дрон UK0 (менше 250 грамів) може літати над людьми, але не над натовпом, тоді як UK1 (менше 900 грамів) має вбудовані функції безпеки, як-от геоінформація. Якщо у вас є сертифікат компетенції A2, безпілотники UK2 (менше 4 кг) призначені для операцій «поблизу людей», тоді як UK3 і UK4 охоплюють важкі літаки та звичайні моделі літаків відповідно.
Якщо у вас вже є дрон, не панікуйте. Застарілі безпілотники (іншими словами, безпілотники, придбані до 1 січня 2026 року) цілком легальні для польотів, але працюватимуть відповідно до правил, що базуються на вазі, а не на основі класу.
Застарілий дрон вагою до 250 г все ще може працювати в підкатегорії A1 (для ясності перейменовано на «над людьми»), тоді як дрони вагою від 250 г до 25 кг за замовчуванням є A3 («подалі від людей»), якщо у вас немає сертифіката кваліфікації A2.
Полювання? Застарілі безпілотники не виграють від зменшеної відстані, яку пропонують моделі з квадратними позначками, тому пілоти, яким потрібна максимальна гнучкість, можуть захотіти оновити.
покажи мені свій ідентифікатор
Друга велика зміна віддалений ідентифікатор – По суті, це цифровий номерний знак, який передає ідентифікаційні дані та дані про місцезнаходження вашого дрона під час польоту.
З 1 січня 2026 року це стало обов’язковим для дронів UK1, UK2, UK3, UK5 і UK6, а з 1 січня 2028 року ця вимога поширюватиметься на всі дрони (включаючи застарілі моделі) з камерами вагою від 100 грамів.
Система передає ваш ідентифікатор оператора, серійний номер літака та дані про місцезнаходження в реальному часі, але не передає відео чи особисту інформацію. Керування безпілотним літальним апаратом без дистанційного ідентифікатора після відповідного ліміту часу буде кримінальним злочином.
Також посилено обмеження на реєстрацію. Раніше вам потрібен був Flyer ID для дронів вагою від 250 грамів; З 2026 року це скоротиться до 100 грамів. Так само реєстрація ID оператора тепер застосовується до будь-якого дрона вагою 100 грамів або більше з камерою або 250 грамів або важче незалежно від камери.
Це невелика зміна, але вона приносить більше користувачів дронів до офіційної системи реєстрації.
Що це означає для любителів дронів
Для середньостатистичного пілота-любителя, який керує безпілотником DJI Mini 4K або подібним безпілотником вагою до 250 г, практичний вплив цих законодавчих змін є відносно незначним.
Якщо ваш дрон має камеру, вам доведеться зареєструватися зі вагою 100 г замість 250 г і ввімкнути Remote ID до 2028 року. В іншому випадку фундаментальні свободи залишаються незмінними – ви все ще можете літати над людьми (хоча не над натовпами) і користуватися тими ж привілеями керування, які маєте сьогодні.
Якщо ви летите на чомусь важкому, картина трохи складніша. Застарілі дрони за замовчуванням відносяться до більш обмежувальної підкатегорії A3, якщо ви не отримали сертифікат компетенції A2, і в цьому випадку дрони вагою до 2 кг можуть працювати в A2 на відстані 50 метрів від нерухомих об’єктів. Щоб досягти максимальної відстані, яку пропонує безпілотник із квадратною позначкою UK2 – стандартна відстань 30 метрів або лише п’ять метрів у режимі низької швидкості – зрештою вам доведеться перейти на модель із квадратною позначкою.
На щастя, передбачено пільговий період. Безпілотники C-класу в ЄС будуть визнаватися на одному рівні з аналогами у Великій Британії до 31 грудня 2027 року, тобто до цієї дати дрони C1 від DJI або будь-якого іншого виробника вважатимуться UK1.
Це означає, наприклад, що на DJI Air 3S з рейтингом C1 буде діяти менше обмежень щодо польотів, оскільки він перейде з дрона понад 250 грамів на дрон з рейтингом UK1 — принаймні до кінця 2027 року. Це дає ринку час для адаптації, а виробникам — час для виведення на ринок продуктів, сертифікованих Великобританією.
Остання вимога, яку варто відзначити: починаючи з 2026 року всі дрони, які літають вночі, повинні мати миготливі зелені вогні, видимі для інших, що допоможе відрізнити їх від пілотованих літаків.
CAA представляє все це як еволюцію існуючих правил, а не як серйозну зміну. Кевін Вулсі, керівник відділу систем дистанційного керування літаками Управління цивільної авіації Великобританії, сказав, що ці зміни є «важливим кроком до створення нормативно-правової бази, готової до майбутнього», а також сприяють зростанню та інноваціям сектора.
Для британських любителів повідомлення виглядає так: ваш поточний дрон залишається легальним, але вимагає більшої підзвітності через віддалену ідентифікацію та реєстрацію. На щастя, це, здається, врівноважується більшою свободою завдяки впровадженню літаків з маркуванням дальності для Великобританії.
Слідкуйте за TechRadar у Новинах Google І Додайте нас як улюблене джерело Щоб отримувати наші експертні новини, огляди та думки у вашій стрічці. Обов’язково натисніть кнопку підписки!
І так, ви теж можете Підписуйтесь на TechRadar у TikTok Новини, огляди, розпакування у вигляді відео та регулярні оновлення від нас WhatsApp дуже.